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15 gennaio 2013 Comments (0) Commerciale

WEEKEND-Auto a metano: il debutto di Ypsilon Ecochic

Il futuro dell’automobile non prevede la benzina. Tra le alternative eco proposte dalle case automobilistiche per la mobilita urbana, il metano e quella piu ampiamente diffusa. E saranno dedicate alla Ypsilon Ecochic Metano, le due giornate del 19 e 20 gennaio presso tutti gli showroom Lancia in Italia. Dotata del motore 0.9 Turbo TwinAir da 80 CV, la vettura si contraddistingue per uno dei valori di CO2 piu bassi dell’intero mercato italiano (appena 86 g/km) e per i consumi limitati a soltanto 3,1 litri/100 km nel ciclo combinato quando viaggia a metano – la vettura ha una doppia alimentazione metano-benzina – e sono sufficienti meno di 12 euro per fare il pieno di metano e grazie al doppio serbatoio l’autonomia complessiva metano+benzina nel ciclo extraurbano supera i 1.300 chilometri. La Ypislon Ecochic Metano e disponibile negli allestimenti Silver e Gold a rispettivamente 16.500 e 17.500 euro.
I propulsori alimentati con il gas naturale riducono al minimo le emissioni degli idrocarburi piu nocivi e degli ossidi di azoto, mentre le esalazioni di particolato sono praticamente nulle. Rispetto ai motori a benzina, le emissioni di CO2 sono ridotte del 23%. Dunque, il metano e il carburante piu pulito oggi disponibile ed e di gran lunga anche il piu economico con un costo del carburante al km dimezzato rispetto alla benzina. Inoltre, le vetture a metano possono essere alimentate anche con sua versione bio derivata da fonti rinnovabili. I nuovi procedimenti per ottenere il biometano, come la produzione dalla paglia, ridurranno poi ulteriormente la dipendenza dalle fonti di approvvigionamento di gas metano tradizionali.
nuovafiatpanda210888_bigLa Fiat ha presentato la Panda 0.9 TwinAir Turbo Natural Power e il Fiorino 1.4 Fire Natural Power, entrambi equipaggiati con motorizzazioni bi-fuel a metano e benzina.
La nuova Panda TwinAir Turbo Natural Power da 80 CV e la prima vettura al mondo equipaggiata con un piccolo motore bicilindrico turbocompresso, alimentato a metano/benzina, pieno di brio, con un’elevata potenza specifica e coppia, che concilia in maniera perfetta la riduzione dei consumi e il divertimento di guida. Inoltre, grazie alle caratteristiche della nuova Panda – carreggiate allargate e sospensione posteriore a ponte torcente con maggiore rigidezza a rollio progettata appositamente per la versione a metano – anche sulla Panda Natural Power il comportamento stradale, in termini di handling e comfort, e nettamente migliorato rispetto alla generazione precedente, rendendo la vettura ancora piu sicura e piacevole da guidare.

Disponibile nelle configurazioni a 4 o 5 posti e negli allestimenti Pop, Easy, Lounge e Trekking, la nuova Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo Natural Power da 80 CV assicura ridotti livelli di CO2 (86 g/km) e consumi contenuti (3,1 kg/100 km sul ciclo combinato di omologazione) con l’alimentazione a metano. In particolare, il dato sulle emissioni e un record assoluto tra le vetture del Gruppo Fiat ed uno dei valori piu bassi dell’intero mercato. Eccellente anche l’autonomia che, a fronte di un miglioramento delle prestazioni del 30%, e aumentata di circa il 10% se confrontata con la Panda Classic 1.4 Natural Power. Inoltre, la disposizione dei due serbatoi del metano sotto il pianale della vettura permette di mantenere invariata la capacita del bagagliaio rispetto alle versioni a benzina o gasolio. Non ultimo, oltre a poter circolare nei centri urbani chiusi per motivi ambientali, la nuova Panda a metano puo essere parcheggiata anche nelle rimesse sotterranee e trasportata sui traghetti.

Da sottolineare che la Panda TwinAir Turbo Natural Power – come tutte le vetture Fiat a metano o GPL – e di primo impianto (OEM), quindi prodotta in fabbrica, garantita dal brand stesso e commercializzata attraverso la normale rete di vendita. In questo modo, il cliente puo essere certo del rispetto delle normative di sicurezza, della massima qualita e affidabilita, oltre ai minori costi di gestione e all’impiego delle tecnologie piu avanzate in questo campo.

Punta sul metano anche la Volkswagen con la nuova eco up! Per percorrere 100 km con la vettura della casa tedesca, in Italia sono sufficienti poco meno di tre euro. Stessi costi di gestione per la versione a metano Seat Mii, presentata a dicembre dello scorso anno. Il suo serbatoio di benzina con una capacita di soli 10 litri, permette di classificare la Mii come vettura monofuel a metano, si puo quindi usufruire delle agevolazioni fiscali che variano in base alla regione.
La Mercedes-Benz ha presentato di recente al Motorshow di Bologna la nuova B 200 NaturalGasDrive, ambasciatrice della nuova generazione di vetture ad alimentazione bivalente benzina/ metano firmate dalla Stella. Il nuovo modello rientra nella classe di efficienza A+ ed e conforme alla normativa sui gas di scarico Euro 6 che entrera in vigore per tutti i motori a partire dall’uno settembre del 2014.

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