Bruxelles, 2 dicembre  2009

L 'inaugurazione di un progetto chiave per infrastrutture di trasporto a Maastricht evidenzia l'importanza della mobilità europea

Il vicepresidente della Commissione  europea Antonio Tajani ha presenziato oggi all'inizio dei lavori relativi al tunnel autostradale urbano di Maastricht (Paesi Bassi) che sopprime gli ultimi semafori lungo un asse europeo nord-sud essenziale. I lavori sono cofinanziati dalla Commissione europea a seguito dell'invito lanciato dal Piano europeo di ripresa economica 1 (EERP) il 30 marzo 2009. I progetti TEN-T dell'EERP, quali il tunnel di Maastricht, hanno l'obiettivo di stimolare l'economia europea per contrastare la crisi economica e finanziaria con l'aumento degli investimenti comunitari nei settori strategici, quali le infrastrutture, per ottenere ricadute positive sulla mobilità europea nel suo complesso.

Il vicepresidente Tajani, responsabile dei trasporti, ha così commentato: "L'odierno lancio di un progetto fondamentale cofinanziato dalla Commissione europea dimostra chiaramente l'efficacia dello sviluppo delle infrastrutture sulla mobilità nazionale e internazionale, stimolando l'economia e migliorando la qualità della vita dei cittadini di Maastricht. La costruzione di questo tunnel completerà il fondamentale collegamento TEN-T fra Europa del Nord e del Sud, integrando così ancora più profondamente la rete di trasporto europea".

Il ministro dei Trasporti dei Paesi Bassi Camiel Eurlings e il sindaco di Maastricht Gerd Leers si sono uniti al vicepresidente Tajani alla cerimonia inaugurale. Il progetto da 690 milioni di euro, che dovrebbe essere completato entro il 2016, prevede la costruzione di un tunnel nell'agglomerato urbano di Maastricht lungo il percorso dell'autostrada E25/A2. Quest'opera sopprimerà gli ultimi sei semafori restanti sul tratto da Amsterdam a Genova e oltre, fino a Palermo, in Italia, rendendo il traffico più scorrevole lungo quest'asse autostradale nord-sud di vitale importanza.

Con il trasferimento sotterraneo del traffico, la città di Maastricht beneficerà altresì di una maggior sicurezza, con minore congestione e un impatto ambientale ridotto. Il nuovo tunnel consentirà inoltre alla città di riqualificare un'ampia area e di collegare la circolazione all'autostrada A79 e al sito industriale, nonché porto interno, di Beatrixhaven.

Il progetto di Maastricht rappresenta una delle 39 iniziative coronate da successo che si avvalgono dei fondi EERP, un programma approvato dal Consiglio europeo nel dicembre 2008. L'EERP mira a stimolare l'economia europea nell'attuale periodo di crisi incrementando l'investimento comunitario in settori strategici definiti e, in particolare, nei progetti infrastrutturali, con l'intento sia di dare un sostegno all'economia, sia di sviluppare il potenziale europeo di crescita sostenibile di lungo termine. Il tunnel di Maastricht riceverà un contributo comunitario pari a 15 milioni di euro.

Il finanziamento europeo dei progetti infrastrutturali è fondamentale per il rilancio dell 'economia e la promozione della competitività dell'industria comunitaria, e agisce altresì da catalizzatore per gli investimenti nazionali: per ogni euro di finanziamento europeo, saranno in effetti investiti oltre 10 euro di finanziamenti pubblici o privati supplementari.

Maggiori informazioni su http://ec.europa.eu/tentea o contattando TENT-AGENCY@ec.europa.eu .

1 :

COM(2008) 800 definitivo, 26.11.2008.