| CAMERA-Sicurezza nel trasporto ferroviario |
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Il disastro ferroviario avvenuto il 29 giugno 2009 alla stazione di Viareggio ha riproposto il tema della sicurezza dei trasporti ferroviari, con particolare riferimento al trasporto di merci pericolose, la cui regolamentazione è prevalentemente riconducibile a normativa di fonte comunitaria e internazionale. Con la legge n. 106, del 7 luglio 2010, sono state introdotte elargizioni in favore dei familiari delle vittime dell'incidente.Informazioni aggiornate a mercoledì, 17 novembre 2010Sicurezza nel trasporto ferroviario Iniziative per le famiglie colpite dall'incidente di Viareggio Sicurezza nel trasporto ferroviario La sicurezza del trasporto ferroviario è disciplinata dal D.Lgs. n. 162/2007, recante Attuazione delle direttive 2004/49/CE e 2004/51/CE relative alla sicurezza e allo sviluppo delle ferrovie comunitarie. Tale decreto legislativo ha tra l'altro istituito l’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie, che ha avviato la sua attività nel corso del 2008, e l’Organismo investigativo permanente presso il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, il quale, in occasione di incidenti gravi, ha il compito di svolgere indagini al fine di fornire raccomandazioni finalizzate al miglioramento della sicurezza ferroviaria. In ambito comunitario è stata successivamente approvata la direttiva 2008/110/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 16 dicembre 2008, che modifica la direttiva 2004/49/CE relativa alla sicurezza delle ferrovie comunitarie. La delega per il recepimento della direttiva è contenuta nella legge comunitaria 2009 (legge n. 96/2010, allegato B). Il settore del trasporto di merci pericolose costituisce uno specifico ambito del trasporto merci, regolato da normativa a prevalenza di fonte internazionale e comunitaria. Ciò anche con riferimento al sistema dei controlli sulla idoneità dei convogli destinati al trasporto di tali merci, tema sul quale si è focalizzata l’attenzione in relazione al tragico incidente verificatosi a Viareggio il 29 giugno 2009. Le principali disposizioni in materia di trasporto di merci pericolose sono contenute nella direttiva n. 2008/68/CE, che integra il quadro normativo relativo al trasporto interno di merci pericolose, con l’obiettivo di instaurare un regime comune che contempli tutti gli aspetti di questo tipo di trasporto (si veda la scheda di approfondimento Trasporto di merci pericolose). La direttiva è stata recepita con il decreto legislativo n. 35 del 27 gennaio 2010. Iniziative per le famiglie colpite dall'incidente di Viareggio Il gravissimo incidente ferroviario verificatosi il 29 giugno 2009 alla stazione di Viareggio, provocato dal deragliamento di un convoglio composto da 14 carri-cisterna carichi di GPL, ha causato la morte di 32 persone, alcune delle quali decedute nei giorni successivi al disastro. Al fine di prevedere un risarcimento in favore delle famiglie delle vittime e di coloro che hanno riportato lesioni gravi, sono state presentate alcune proposte di legge, che dopo un rapido iter sono confluite in un testo, approvato in sede legislativa dalla Commissione trasporti della Camera e successivamente trasmesso alla Commissione lavori pubblici del Senato, che l'ha definitivamente approvato il 24 giugno 2010 (legge n. 106/2010). La legge prevede, in particolare, una elargizione di 10 milioni di euro in favore delle famiglie delle vittime e di coloro che hanno riportato gravi lesioni a causa dell'incidente. Per ciascuna delle famiglie è prevista l'attribuzione di una somma non inferiore a euro 200.000. L'individuazione dei beneficiari sarà effettuata dal sindaco del comune di Viareggio, d'intesa con il commissario straordinario per gli interventi urgenti e la ricostruzione di Viareggio, nominato con Ordinanza del Presidente del Consiglio del 6 agosto 2009. Approfondimenti Trasporto di merci pericolose (12/03/2010) Dossier pubblicati Documenti e risorse web |
